FAA就是星条国联邦航空局,虽说不经营民航企业,但是权限却真的不小。
一款飞机想要在星条国上空飞,就要经过FAA的认证,合格后才可以在星条国销售飞行,包括机场建设也要FAA检查合格之后才能生产运营。
但是这个部门权限虽然大,但是一直都像是个傀儡部门,从去年元旦时候FAA前任总管辞职之后,FAA一直群龙无首,由这个丹尼尔-埃尔韦尔做代理主管。
之所出现这个情况,实在是因为这个位置不好做啊!
在星条国,哪个航空公司不是财大气粗?洛克希德-马丁公司、波音公司、诺斯罗普-格鲁门公司、塞斯纳飞机公司、豪客比奇飞机公司、贝尔直升机德事隆公司、西锐飞机设计制造公司、日蚀飞机公司。。。。。。这份名单随便能数老半天。
而星条国一贯是官商合作的典范,几乎每个议员背后都有它们代表的利益集团。那问题就出来了:得罪谁?
举个简单的例子,最近大出风头的波音737MAX8这款机型是怎么通过FAA的安全认证投入市场销售运营的呢?
FAA直接把安全认证的权利授权给了波音公司,让他们自行进行安全认证!
这也是没办法的事情,他们敢说波音公司的飞机不合格么?时间就是金钱啊!
那可是民航客机,一架好几亿美金呢!晚上市一天就晚一天赚钱。这断人财路犹如杀人父母!给波音公司添堵?敢这么做的人可真不多!
说不好听的,真有那么勇敢果决的好汉敢站出来和波音公司掰手腕?啧啧,自己仕途断了也掀不起个水花来。
同样的道理,能修机场的哪个不是财大气粗的当地政府、财团、富豪?这FAA也惹不起。所以FAA就成了权限无比大,但是却没人敢接手的烫手山芋。
从上任长官辞职后到现在接近一年半的时间,那么大的一个部门竟然没有最高长官------这样的奇事在华夏可是不会发生的,萧鹏也不知道该说星条国是好还是不好了。
丹尼尔-埃尔韦尔一脸微笑的跟萧鹏等人握手后,对萧鹏等人说道:“在我来之前,赵部长让我带她向各位表示敬意,她说你们是全球华人的骄傲,她为你们的勇敢壮举感到自豪!”
杨猛等人在一边听后有点懵:“赵部长?你和我们华夏还有联系?”
萧鹏笑骂道:“猛子,你特么的说话过点脑子好吧!他说的赵部长是赵小兰,星条国历史上第一位进入内阁的华裔。从1986年从政,小布什时期开始担任劳工部部长,现在则是星条国交通部部长。”
丹尼尔-埃尔韦尔听后笑了起来:“萧先生果然认识赵部长,这也不奇怪,在我们星条国,知名度最高的两位华裔女性,一个是邓富姐,一个就是这赵
请收藏:https://m.166k.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)