此话一出,所有人都将目光投到了在会议桌的角落上坐着,那名戴着眼镜,头发有些蓬乱的年轻男子。
“呃,我当时是这样子想的,我们现有的引擎,基本上都是工质引擎,增加推力的同时,燃料也会增加,体积也会增大,
像是王涛的方案一样,所以若是有一种引擎,能够提供强大推力的同时,又不需要提供液态燃料,而且也非常的轻便的话,
就可以靠着这种引擎,将我们的发射平面,从地面上,提高到了三万米的高空,这样可以去除大量的死重,将载重量至少提高70%以上,
也就是说,火箭真正点火,真正开始消耗燃料,是在三万米的高空以上,这样就解决了燃料,体积,和推力的问题。”
此言一出,所有人在惊讶的同时,也是纷纷给他鼓掌。
因为这家伙的思路,是完全跳跃开来的,而华生也确实是成功发现了盲点。
与其说这像是一场给上司交作业的日常工作,倒不如更像是一场精英分子的学术研究讨论会议。
“现在我们再来说说他的思路,在发动机方面,他是想通过远征工业的一些稀有金属,以及我们国内的稀土所提炼出来的新物质,
还有我们国产的YF-100火箭发动机,这个火箭发动机也用于长征系列的火箭上,所以他的方案,是制造并且改装这种发动机,
在体积不变的情况下,让其拥有人类历史上最强推力的运载火箭‘土星五号’的F-1火箭发动机的80%功率。”
很快,全息投影上便是显示出来了这个新型的火箭设计图,这个火箭的高度达到了130米,起飞重量3038吨,总推力达到了3600吨左右,可以将280吨的有效载重运上高同步轨道。
因为采用了四级设计的原因,所以它避免了现在的两级火箭的一个严重问题,就是拖着过大的死重飞很长的时间。
这种新型的火箭,第一级引擎采用离子引擎,飞到三万米高空脱落第一级引擎,第二级引擎开始点火。
而第二级的引擎便是采用煤油发动机,虽然这个发动机的比冲低,但是由于离子引擎脱落之后马上点火,本身的速度还是在,所以这个阶段对比冲的敏感程度并不高,看的更多是推力。
往白了说,这玩意就是重力损失越小越好,这样燃气发生器F-1的发动机比冲劣势基本上完全被避免。
因为第二级的煤油发动机飞行到分钟,基本上就被扔掉了,所以二级这个死重基本上已经不复存在。
不管怎么设计,一级和二级越早扔掉是越好的,在正常情况下一级发动机的死重最大,然而设计图的这个火箭不一样,这是二级死重最大。
而到了这个时候,三级发动机就开始脱落了,比冲的优势便是逐渐体现出来,比冲搞的一个
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