们推销的名单上。
没怀疑过面前这位年纪轻轻的杜奇会买不起私人飞机,只是之前他似乎没有兴趣,现在好不容易有了购买的意图,现在关键的是如何让杜奇能够看上公司的飞机。
订单量太多,势必会造成等待时间延长,许多潜在顾客就是因为这点,才选择购买其他公司的产品,赶忙补救说:
“这个暂时不能确定,我们公司如今的产能大概是每个月三架飞机,现在接到的订单,总有还有三十七架飞机等待生产。
所以现在预订的话,应该能在一年内拿到它,有些超级跑车的等待期都长达两到三年,不排除有人会取消订单,我们绝对首先安排为你发货。”
买飞机不是去菜市场买菜,一年的等待时间不长,和其他公务机制造商相比,每个月三架的产能已经算是非常迅速。
想到这里,杜奇微微有一些后悔没有去年就下订单,不过随即就将这个念头抛掉,决定先看看飞机的情况再说。
几乎每一位客户,都想尽快拿到飞机,湾流宇航公司作为生产商,更是巴不得只花眨眼的功夫就全都生产出来,可飞机的制造周期本就漫长,订单量出色,员工们已经经常加班,用上了吃奶的力气,这才将月产量提高到三架左右。
杜奇也没有想到私人公务机比想象中更加畅销,正在等待交付的订单量就高达三十几,可见世界上果然不缺少富人,隐形的富豪并不缺少。
飞机很快到达,已经预定了航道,这同样是私人飞机的特权之一,杜奇也很快看到了对方介绍的这一款飞机。
从头到尾将近二十七米,舱内空间十三米多,高度只有一米八八,杜奇进去时候还需要刻意弯腰,不然总感觉会撞到自己脑袋。
空间表现超过同类产品,外形也挺漂亮,但总感觉有一些小,机舱内总共只有十二个座位。
客舱宽度大约在二点二米左右,小吧台、桌子、洗手间、休息室等等,分散在这个狭小的空间里,面积只有三十平米左右,宽敞不到哪去,比预想中小很多。
波音公司有大型公务机,内部空间比这架飞机棒得多,可惜售价同样“漂亮”,想要达到杜奇满意的程度,需要专门的定做,起步价就在一亿美元,改完成私人飞机还要比原本的价钱要多一两千万美金,毕竟是一分钱一分货。
当然,这样的超大型公务机想要订购,需要等待的时间更长,基本上是两三年,想到这里,杜奇感觉自己可以先弄一架湾流过度一下,可以在美国内飞一下,再在波音公司订一架大型客机,等到手了之后,之前的这架飞机可以作为公司的公务机。
上了飞机之后,韦斯特开了瓶红酒,飞机上的漂亮女空姐帮忙拿来杯子,对杜奇说:“这些内部装修都用了最顶级的材料,到现在还跟新的一样,瞧这沙发,多舒服。
没有其他乘客打扰,也没有死板的航班规定,哪怕是吸烟室都可以安装,这是属于你们的私人空间,远比寻常的头等舱要酷的多。”
已经决定买一架私人飞机,杜奇点点头,从最前面走到最后面,上下左右看完,回到原位坐好后喝了口红酒,这才开口询问说:“告诉我它的售价是多少,还有飞机的空间布置,还有颜色都可以定制吗?”
“当然,但是不同的用料,价格稍微有些变化,这样一架飞机总共需要两千六百五十万美元,包含了四年的质保。
除此之外,我们公司还会免费提供十次全面保养,单次价格在五万美元左右,每架飞机定检都由专门的高级工程师负责,一般要经过上千道工序,涵盖机身、大翼、尾翼、发动机、起落架等多个部位,将飞机委托给航空公司托管,他们会负责每次飞行的航线安排,以及后期维护等工作。”
养车花钱,养私人飞机更加花钱,杜奇对这些一窍不通,跟韦斯特先生谈论四十多分钟,才搞清楚运作方式,总结起来只有一个重点——只要愿意花钱,其他什么都不用管。
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