使得航空公司对飞机的利用度可以进一步提升。
一晚上的时间,东辰的技师已经为三架飞机换装了不同型号的东辰引擎,波音777与747吊装东辰dc22,787吊装dc31,天公作美,翌日的西雅图晴空万里,天气情况可以说是为了飞行量身定做,三架飞机在早晨七点钟被推出机库,发动机上均印着醒目的东辰logo,在清晨阳光的照射下光彩夺目。
三架飞机在推出各自机库之后便开始启动引擎,即便三台飞机八台引擎同时启动,引擎的噪音也并不算刺耳,媒体的摄像机、摄影机几乎全部都对准了各架飞机上的东辰发动机,对他们来说,波音的这三款机型基本上已经算是烂大街了,而现在,全球关注的,都是飞机机翼下方吊装的东辰发动机上。
地面测试的过程非常简单,引擎启动,飞机滑行、转向再开反推,基本上各自在各自的范围内做一些最基础的动作,媒体本来欢天喜地想来点重头戏,但是等了整整两个小时,这些飞机还是在重复着千篇一律的动作,这让媒体大失所望,而让他们终于看见三架飞机开始在前往跑道尽头准备排队的时候,一个个都再次打起精神来,等待着看到这三架飞机从跑道起飞的雄姿。
但是,实际情况又让他们失望了。
这些飞机的飞行员都没有收到塔台的起飞指示,他们只是从机库滑行到跑道,然后便又排队从跑道折返了回去。
媒体区一片嘘声,许多人开始大声向波音的工作人员抱怨,清晨五点多就过来准备,等到现在了,波音与东辰就给我们看这个?
而波音的工作人员对此也没有任何办法,一切都得听从试飞中心的指挥。
这个时候,驾驶787的机长向塔台呼叫,道:“指挥中心,b787申请起降测试,引擎各项指标正常,满足起飞条件。”
这个时候,试飞总负责人保罗开口道:“暂时还不能进入起降程序,请继续进行滑行测试。”
张云枫这个时候开口说道:“让他上跑道吧!”
保罗惊呼一声,问道:“现在就上跑道?”
张云枫点了点头,道:“上吧,再这么枯燥的滑行下去,记者们估计都要提前收队回去吃午饭了。”
保罗无奈的点头答应下来,道:“那好吧。”
说着,他打开通讯器,对787的飞行员说道:“b787,请滑行至34l跑道,准备起飞,风向060,风速2节。”
飞行员立刻回复道:“34l跑道起飞,风向060、风速2节,明白。”
此时,从塔台上看去,787已经开始原地转向,转身重新进入跑道,媒体记者以为这次必然还要被忽悠,一个个依旧是一副无精打采的样子,而787在跑道尽头停稳之后,两台引擎的转动声忽然大
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