钟丽妨拿孟轻舟没办法,只能叫上金淑丽一起去了老孟家,寄望于紫萱能劝说老孟放下不再拍戏的念头,哪怕是做监制,也行啊!
祖风是正儿八经的学院派,虽然电影也拍了五六部了,但真正碰上大制作的琐碎工作,他的魄力还是欠缺了些;
这不,《中国机长》的筹备就遇上了不少的问题,他也只能将麻烦报给公司,这让钟丽妨很是头疼;
像这种真实事件改编的电影,首先就是剧本的真实性问题,其次则是场景再现的难度;
根据真实事件改编也可以等于90%的虚构编造+10%的真实事件。很多人喜欢用这句话来当招牌和幌子,只要有些许真实依据,就添上这句话,导致其含金量很打折扣,然后就让见多了的受众麻木,不再轻易相信。
但还是得看作品,某些作品很还原和参考很多,大部分都是真实事件的翻版,但有些作品就不好说了,感觉像是糊弄观众的。真把受众当傻子。
《中国机长》根据真实事件改编:2018年5月14日,一架飞机从重庆出发,飞往LS。飞机起飞不久后,驾驶室挡风玻璃突然破裂脱落,飞机一度失控,开始下坠,危在旦夕。
生死攸关之际,求生本能会让人惊慌失措,甚至作出种种难以预料的反应。可机组人员必须压下心头的恐惧,继续履行本职工作。
他们要为逾百名乘客的生命负责。
当时的情况是:驾驶舱失压,一般人的话一分钟就会昏过去,失去知觉,一般的民航飞行员,比如副驾驶徐瑞那种因为接受过肺活量训练可能能坚持一分半,刘机长之前是在中国空军服役,驾驶轰五轰炸机,所以身体素质比一般飞行员要好,因为轰五技术简陋,飞行环境不好,所以也磨炼了刘机长的身体素质;
另外当时气温在-50左右,风速495公里每小时,狂风可以把驾驶员压在座椅上(吸出去除外)等于说他几乎无法动,空客A319机长的氧气面罩在驾驶位左侧,一个盒子里,当时他无法移动,只能凭吸了一口气憋着,等待第二机长梁鹏进来,加上后面的情况,可控性不超过10%,发生事故之后,CAAC做了十次模拟,十模十炸。
事情发声后,万重山在第一时间向CH提出了改编电影的申请,CH并没有及时回复,老孟和钟丽妨亲至成都,找到了CH的董事长,并承诺万重山在剧本完成后,会尽快交由他们审核,对英雄机组的奖励,钟总也诚挚希望公司能参与其中。
拿到了改编权后,孟轻舟本打算自己上的,而且也决定把《中国机长》当做一部新的电影来制作,原时空的《中国机长》尽管票房不错,但电影细节实在不堪深究。
原时空的《中国机长》的败笔到底在哪里
这么说
请收藏:https://m.166k.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)