量不算多,也就和中国陆军战前装备t11重型坦克一样。
然而中国陆军的t15坦克却是在只有三十五吨的车体里,装上了一门105毫米四十倍口径的主炮,除了极其强悍的火力外,防护能力也是远超同时代的中型坦克,正面的倾斜装甲厚达七十毫米、而采用一体化铸造的炮塔正面达到了一百毫米。拥有火力和防护的同时,它装备的发动机以五百五十匹的马力使得t15坦克拥有了不逊于同时代中型坦克的机动性能。
这样的怪物出现在二战早期,根本就是其他国家难以想象的事情,毕竟如果说t15坦克是和t11坦克那样是属于重型坦克,造价昂贵只能小批量装备的话也不算什么,但问题就是它不是啊,在中国陆军的计划里,它可是t9\12系列坦克的后继型号,是作为主力中型坦克来使用的,装备数量不是几百辆,而是几千上万辆之多,由此形成的t15坦克海足以让中国陆军碾压任何一个国家的装甲部队。
当初的t15就让西方国家惊掉下巴了,迫使苏俄开始升级t34,出现了t3485,后来更是强行在t34的车体上安装100毫米的坦克炮,出现了t34100这种怪物。但是强行升级改装的t34100还是无法比t15相提并论,导致苏军开始研发t44系列坦克。
然而现在苏军连t44坦克都还没有大规模服役了,中国陆军的t18坦克就来了。
t18坦克作为t15的终极大改型号,虽然还是沿用了t15坦克的底盘等基础设计,但是换装了威力更大的105l50坦克炮,穿甲能力比105l40大的多,而且防护能力也是更为强悍,车体正面倾斜装甲达到了一百毫米厚,炮塔装甲最厚的地方达到了一百八十毫米并。
而且非常关键的一点就是,t18坦克首次采用了马力高达七百匹马力的柴油发动机
对于采用柴油发动机这一点上,绝对是属于中国陆军坦克发展史上的重要里程碑,在过去的数十年来,中国陆军和海军一直都坚定不移的使用汽油发动机,这里头原因有非常多,技术上不成问题,主要是涉及到了基础工业上,因为中国坦克的生产,实际上是由中国的汽车产业所支撑的,而中国汽车行业比较发达,汽油发动机技术成熟可靠,当然最为主要的就是有着大量的生产线,不同任何的改动就可以向陆军提供大量的大功率汽油发动机。
所以在过去的十多年来,陆军方面虽然尝试过使用柴油发动机,但是一直都是受限于各种限制而无法成行。
但是在研发t18坦克的时候,由于国内汽车工业对于汽油发动机的研发有所延后,在军方要求的七百匹马力的发动机项目上进度缓慢,而这
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